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人类的记忆｜“人类贡献奖”年赛中的火车特辑

【共0条评论】【我要评论】时间：2023年11月03日 17:54

火车是人类历史上最重要的交通工具之一，在人们的出行生活和货运中扮演着重要角色。

▲选自《柬埔寨的火车之旅》，摄影/Santa Istvan Csaba(匈牙利)，2005年拍摄于柬埔寨金边-马德望，第9届生活习俗类文献奖。从金边到马德望的火车隔天发车，仅仅不足300公里的路需要行驶15个小时。不过乘车的旅客非常有耐心，他们随遇而安，无论在车顶还是车厢内，也无论有没有座位，况且即使再破旧的火车也为他们运送货物和动物提供了方便。

1804年，英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，因使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”并一直沿用。随着时代的进步，火车也经历了从蒸汽机车，到电力机车、内燃机车、高速列车的发展历史。

▲选自《森林小火车》，摄影/林国瑞(中国民俗摄影协会硕学会士)，拍摄于中国黑龙江省，第4届生活习俗类提名奖。上百年来，苇河林业局的窄轨铁道上，往来着公共汽车大小的小火车，主要担负着木材运输与林业工人交通的任务。2003年4月17日，森林小火车停运。

火车，不仅改变了人们的出行方式，还影响了社会、经济和文化发展。中国铁路事业，经历了从无到有、从追赶到领跑的历程，见证了国家百年巨变。如今，中国铁路已经建成世界上最完善、最发达的铁路网，高速铁路、高原铁路、高寒铁路、沙漠铁路、重载铁路、磁浮铁路、城市轨道的建设都位居世界前列。

▲选自《百年滇越铁路》，摄影/姜铭林(中国民俗摄影协会会员)，2014年11月拍摄于中国云南省，第10届建筑文化类提名奖。1910年通车的滇越铁路，从昆明通往河口出境至越南海防，以卓绝设计、奇险施工和浩大工程，被当时的泰晤士报称为“世界三大工程奇迹”之一，与同时期修建的苏伊士运河、巴拿马运河齐名。

在历届国际民俗摄影“人类贡献奖”年赛的获奖作品中，有多组展现不同国家火车文化和生活的摄影组照，摄影师用镜头记录了车厢里、站台上的民风民情，甚至还有车顶上的乘客。

▲选自《火车集市》，摄影/谢丽贤(中国民俗摄影协会博学会士)，2013中国6161次旅客列车攀枝花至昆明一线，第10届生产商贸类文献奖。偏远地区的村寨很难受惠于高铁的飞速发展，更普通的铁路线不仅免除他们跋山涉水的劳顿，而且帮助他们抵达相对更远的城镇。1970年通车的成昆铁路如今仍然在川滇之间扮演着这样的角色，乡村的人们携带着他们的各种农副产品上车，去往集市，甚至直接在车上就完成了交易。

▲选自《危险的旅程》，摄影/M. Yousuf Tushar(孟加拉国)，2008-2009年拍摄于孟加拉国诺尔辛迪栋吉火车站，第6届节日文化类文献奖。火车是孟加拉的一种主要交通工具。当节日及宗教活动时，许多人都会搭乘火车回家或赶往目的地，但是由于人数太多，没有找到位置的人就会坐在车顶、发动机上及其它可以坐人的地方，他们就这样开始了这个危险的旅程。

中国

获奖作品：《火车大转场》

奖项：第7届生活习俗类文献奖

摄影：闫杰(中国民俗摄影协会博学会士)

拍摄时间：2010年3月5日

拍摄地点：中国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州伊宁县

拍摄民族：哈萨克族

图片故事：用火车转场，使哈萨克族沿袭了千百年来的马背牛驮的转场方式发生了巨大的变化，过去需要5到7天，如今仅用两个半小时就到了伊犁河谷春草场。